(天津雙出油缸,生產商：恒宇油缸）

雙出油缸由于其抗疲勞、耐沖擊，往復運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運動平穩(wěn)，工作效率高，在天津地區(qū)廣受歡迎，那么天津有沒有銷售雙出油缸的廠商呢？

河北恒宇銷售天津雙出油缸，除了雙出油缸還銷售升降油缸、叉車液壓油缸、不銹鋼油缸、升降液壓油缸、彎管機油缸、法蘭式油缸、傾爐油缸、剪板機油缸、轉向油缸、吊車支腿油缸、耳軸油缸、車用液壓油缸等型號。

恒宇油缸廠的油缸產品，在天津、上海、北京、重慶、浙江、海南等地均有使用。

雙出油缸介紹：

如果遇到雙出油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查雙出油缸內部是否有澀滯。雙出油缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使雙出油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，雙出油缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。同時檢查潤滑是否良好或雙出油缸孔徑加工是否超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對

生產雙出油缸時，加工工藝有兩種，磨削與滾壓，后者優(yōu)于前者。滾壓加工是一種無切削加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的，是磨削無法做到的。

雙出油缸活塞桿的材質選擇及要求：① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。 ② 活塞桿一般都設計成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時，毛坯應先經鍛造、機械粗加工后調質處理，硬度HB=230～250。調質的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻。 ⑥ 活塞桿與端蓋上導向套采用H8

雙出油缸相關問題：

注射油缸缸的內徑為 203.2 mm，螺桿的直徑為 63.5 mm，則增強比是多少？
油壓乘以油缸截面積等于理論輸出力值，再乘以油缸效率等于實際輸出力值，把數(shù)值輸入倒推就可以計算油壓了。

液壓油缸有負荷時有聲音和振動是什么原因？
主要原因1)可能是負荷機械有卡滯現(xiàn)象，阻力大。2)液壓油不夠，或過濾網臟東西堵死，油液進水。3)泵出了問題。