（烏蘭察布鋼廠油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸）

鋼廠油缸因其使用壽命長，運動平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運動時，可免去減速裝置，在烏蘭察布地區(qū)需求量大，那么烏蘭察布鋼廠油缸是哪個加工廠生產(chǎn)的呢？

恒宇神州油缸廠供應(yīng)烏蘭察布鋼廠油缸，除了鋼廠油缸還供應(yīng)大型液壓油缸、壓板機油缸、雙出桿油缸、轉(zhuǎn)向助力油缸、自鎖液壓油缸、冶金油缸、飛翼車廂油缸、超高壓油缸、支腿支撐油缸、電爐油缸、大噸位油缸、液壓增壓油缸等型號。

恒宇集團神州油缸的油缸產(chǎn)品，在四川、新疆、寧夏、廣西、內(nèi)蒙古、黑龍江等地均有使用。

鋼廠油缸介紹：

鋼廠油缸切忌裝配時混入異物，這會造成傷痕，鋼廠油缸在總組裝前，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈， 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時，由于別勁及零件自重，異物易嵌進(jìn)缸壁表面，造成傷痕。

鋼廠油缸主要由缸筒、活塞、活塞桿、缸蓋、缸底、活塞桿頭及有關(guān)輔助裝置等組成。活塞把缸簡分成左右兩腔，借助于壓力油的作用，在缸筒內(nèi)作往復(fù)運動。為了提高它的工作效果，在活塞上沒有密封環(huán)以消除內(nèi)部泄漏，在活塞桿通過缸蓋的地方，由于間隙的存在，容易產(chǎn)生外漏現(xiàn)象，且灰塵可以經(jīng)該間隙進(jìn)入缸內(nèi)，所以設(shè)置了密封裝置和防塵因。同時為了消除偏心載荷對活塞工作的影響，所有的鋼廠油缸都必須在活塞桿伸出端，設(shè)置相當(dāng)長度的導(dǎo)向套。此外在活塞運動速度較快的情況下，活塞與缸底和缸蓋產(chǎn)生機械碰撞的現(xiàn)象嚴(yán)重，因此在鋼廠油缸的兩端，應(yīng)設(shè)置緩沖減速

鋼廠油缸活塞桿的材料選擇和技術(shù)要求：㈠、因為沒有特殊要求，所以選用45號鋼作為活塞桿的材料，本次設(shè)計中活塞桿只承受壓應(yīng)力，所以不用調(diào)制處理；㈡、安裝活塞的軸頸和外圓的同軸度公差不大于0.01mm，保證活塞桿外圓和活塞外圓的同軸度，避免活塞與缸筒、活塞桿和導(dǎo)向的卡滯現(xiàn)象。安裝活塞的軸間端面與活塞桿軸線的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，保證活塞安裝不產(chǎn)生歪斜；㈢、活塞桿外圓要注意粗糙度；㈣、因為是運行在低載荷情況下，所以省去了表面處理。

鋼廠油缸相關(guān)問題：

兩個油缸有一個換向控制，如兩個油缸的負(fù)荷不一樣時，如何確保它們的同步性問題？
要求油缸的活塞桿伸出同步：在方向控制閥的A口裝一個分流集流閥或同步馬達(dá)，再從分流集流閥的兩個出口分別接到兩個油缸的無桿腔。要求活塞桿收回同步時分流集流閥的出口分別接到兩個油缸的有桿腔。同步性能取決于分流集流閥的質(zhì)量以及液壓系統(tǒng)的泄露情況。

油缸中的活塞桿是用什么材料做的？
關(guān)于活塞桿；① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。 ② 活塞桿一般都設(shè)計成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時，毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機械粗加工后調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=230～250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿表面需要鍍鉻。