（拉薩頂管機(jī)油缸，生產(chǎn)商：河北恒宇油缸）

頂管機(jī)油缸由于其運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長，在拉薩地區(qū)需求量大，那么拉薩頂管機(jī)油缸是哪個(gè)廠商生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸供應(yīng)拉薩頂管機(jī)油缸，除了頂管機(jī)油缸還供應(yīng)支腿油缸、冷壓機(jī)油缸、可調(diào)行程油缸、液壓舉升油缸、蓄能器油缸、車用液壓油缸、注塑機(jī)油缸、法蘭式油缸、大型長油缸、推移油缸、彈簧復(fù)位油缸、電爐油缸等型號(hào)。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在廣西、內(nèi)蒙古、西藏、黑龍江、天津、上海等地均有使用。

頂管機(jī)油缸介紹：

頂管機(jī)油缸應(yīng)避免長期不使用，如確因某種原因長期閑置，也應(yīng)定期開機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，使其各部能得到充分潤滑，以免工作表面產(chǎn)生銹蝕，影響以后的正常工作。（如無法開機(jī)運(yùn)行，可在其外表面涂抹少量潤滑油防護(hù)）

頂管機(jī)油缸的活塞桿活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔。實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB，必要時(shí)，再經(jīng)高頻淬火，硬度達(dá)45~55HRC。

頂管機(jī)油缸缸體的正確滾壓加工工序：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時(shí)間上對(duì)比：磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。投入對(duì)比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。頂管機(jī)油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)

頂管機(jī)油缸相關(guān)問題：

油缸直徑180mm，壓力14mpa，問油缸可頂多少噸？
算出油缸的面積，3.14*9*9=254.34平方厘米，取工程用的約數(shù)，1兆帕的壓力約為10公斤每平方厘米，14兆帕的壓力就為140公斤每平方厘米，那算得254.34*140=35607.6公斤，那可知油缸理論上可頂35噸左右。

液壓油缸中隔圈怎么取出？
中隔圈又名中隔套，當(dāng)缸體過長，而又不需要過大的行程時(shí)，加中隔套，限定液壓缸的行程，套在活塞桿上，只與導(dǎo)向套和活塞接觸，與缸筒等都不配合，限定行程，取出難度不一，需要有拉馬這樣專業(yè)的工具，在取出之前要咨詢生產(chǎn)廠家。