（新余蓄能器油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸廠）

蓄能器油缸因其能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，在新余地區(qū)有一定需求，那么新余蓄能器油缸是哪個廠家生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸生產(chǎn)新余蓄能器油缸，除了蓄能器油缸還生產(chǎn)汽車尾板油缸、彈簧復(fù)位油缸、雙出桿油缸、支腿支撐油缸、環(huán)衛(wèi)車油缸、500噸油缸、齒條油缸、壓濾機油缸、臺車油缸、電磁感應(yīng)油缸、耳軸油缸、差動油缸等型號。

恒宇集團神州油缸的油缸產(chǎn)品，在安徽、陜西、四川、新疆、寧夏、廣西等地均有使用。

蓄能器油缸介紹：

當蓄能器油缸進油口油液壓力太低，達不到規(guī)定值的時候，要檢查有關(guān)油路系統(tǒng)的泄漏情況并排除泄漏；檢查活塞與活塞桿處密封圈有無損壞、老化、松脫等現(xiàn)象；檢查液壓泵、壓力閥是否有故障。

提高蓄能器油缸的使用壽命：必須要保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙。在制造或修理蓄能器油缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時，應(yīng)按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓元件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，則只能采用金相砂紙拋光技術(shù)除去氣蝕的麻點和表面積炭，切不可用一般的細砂紙進行打磨處理

蓄能器油缸不等同于氣缸，由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用,但蓄能器油缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用蓄能器油缸系統(tǒng)。

蓄能器油缸相關(guān)問題：

液壓活塞油缸和柱塞油缸有什么區(qū)別？
活塞油缸的受力面是有桿腔和無桿腔，而柱塞缸的受力面就是柱塞，彈簧復(fù)位單作用的活塞缸還能依靠彈簧的外力實現(xiàn)回位，雙作用活塞油缸是能產(chǎn)生拉力的，柱塞油缸是只產(chǎn)生推力沒有拉力的。

油缸密封選什么材質(zhì)好？
密封的材料選擇與你設(shè)備的工作環(huán)境，強度，介質(zhì)有關(guān)。